船货双方观望 沿海煤炭运价平稳震荡
04月26日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收647.53点,环比下跌10.1点。分子指数来看,沿海线指数报收684.05点,环比下跌8.8点;沿江线指数报收597.09点,环比下跌12点。
具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.5元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.3元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为20.5元/吨,期环比下跌0.6元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36元/吨,期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.4元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29元/吨,期环比下跌0.6元/吨。
沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.5元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为21.4元/吨,期环比下跌0.6元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为27.6元/吨,期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.5元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为30.2元/吨,期环比下跌0.4元/吨。
今日海运煤炭运价指数平稳震荡。尽管电煤仍处于消费淡季,但非电行业需求略有回暖,用煤需求表现尚可。加之,环渤海港口煤炭集港有所减少,货源供应结构性短缺问题显现,煤炭价格探涨情绪渐起,在供应预期收紧的背景下,终端或将采购节奏提前。然而目前来看,终端库存仍处于高位,叠加月末临近,市场货盘释放空间有限,船货商谈虽未见明显好转,但各航线运价表现相对稳定,后续震荡运行的概率大。
环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计10条船舶,预计等1-2天;京唐港锚地合计9条船舶,预计等1-2天;黄骅港神华码头锚地合计64条船舶,预计等6-7天,黄骅华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计25条船舶,其中6、7、9司预计等2-3天。
环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存507万吨↓1万吨,国投曹妃甸港库存443万吨↓2万吨,京唐港库存528.2万吨↓2万吨,黄骅港库存174.4万吨↓6.2万吨,合计1652.6万吨↓11.2万吨。
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