蒙东煤炭“北煤南运”新增战略通道

煤炭运输船靠泊盘锦港

　　辽港集团通过一体化整合沿线物流资源，不仅大幅压缩运输时长，更有效降低全程物流成本。这意味着，蒙东腹地的优质能源能够以更低廉的价格、更高效的方式输送至南方电力用户，真正实现了产区产能释放与南方能源保供的“双赢”。辽港集团相关数据显示，项目启动短短数日，已实现蒙东煤炭集港量150万吨、装船量50万吨，为区域能源保供与经济协同发展注入了强劲动力。

　　蒙东地区褐煤资源丰富，价格优势显著，长期受困于外运通道单一、物流成本偏高的发展瓶颈。记者了解到，今年4月，作为距蒙东腹地陆上距离最近的港口，盘锦港率先发力，昼夜卸车能力从初期的3列跃升至9列，日均卸煤量超3万吨，一举刷新该港煤炭日接卸量历史纪录。

　　与此同时，营口、丹东、大连三大港区依托成熟的作业体系，形成差异化、互补型的协同发展格局。各港区结合自身堆存能力与环保标准科学调配资源，客户可根据物流成本自主择港。这种市场化配置机制，让这条能源大动脉不仅畅通无阻，更实现了高效运转。

大连港大连湾港区煤炭装船作业现场

　　这条能源新通道的意义，远不止实现了煤炭的简单转运。

　　往北看，蒙东地区得以将资源优势加速转化为经济发展优势；往南看，通道为长三角、珠三角等用电负荷中心提供了稳定的能源保障，有效提升区域能源安全保障能力。

　　为进一步放大通道效应，辽港集团联动铁路、航运、工矿、贸易等多方主体，成功搭建蒙煤港口贸易平台。目前，港区已形成到港接货、矿企直供、港口平舱等多种贸易模式，港前交易热度持续攀升。同时，集团针对不同贸易类型客户定制专属物流方案，全力打造内蒙古东北矿区及蒙俄口岸煤炭水路南下的“黄金走廊”。