“钢铁煤龙”驰骋天山南北 跑出疆煤外运“加速度”

2024年首月，新疆发运煤炭1386.7万吨，同比增长13.5%；其中疆煤外运722万吨，同比增长50.9%。新疆铁路部门围绕煤炭、矿石、钢材等大宗货物运输，了解企业供、存、耗情况，确保运力精准投放。
连线成环，贯通疆煤外运“黄金通道”。今年初，将军庙至淖毛湖铁路开通运营，串联起了准东经济技术开发区、三塘湖、淖毛湖三大煤炭基地，缩短了准东经济技术开发区的煤炭出疆运距28%，缩短运输时间30%。并与乌将铁路、红淖铁路、兰新铁路共同形成了东疆铁路环线，贯通了疆煤外运“黄金通道”。在北疆，2020年，阿勒泰至富蕴至准东铁路开通，与兰新铁路、奎屯至北屯铁路、乌将铁路共同构成北疆铁路环线，运输能力持续提升。
精准指挥，确保疆煤外运“提效增量”。进入冬季，电煤和生产用煤需求增加，新疆铁路部门将保障民生作为工作重中之重，强化精准调度指挥，定期对接煤炭供、存、耗情况和保供运输需求，协调相关厂矿企业、各货运中心，组织开行跨局煤炭专列。同时，充分利用铁路环线专用线、机车车辆、货场等资源，以提高装卸车和敞顶箱出重返空效率为重点，精密制订生产计划，加强煤炭装卸车组织，实现煤炭货物即装即运、即到即卸、即卸即送，持续以提升运输服务品质和效率，保障运输增量。
开拓市场，助力社会经济稳步增长。众所周知，新疆煤炭、石油、天然气、金属矿石等资源丰富。铁路货运是煤炭跨省物流运输的保障，一条条铁路沿着资源富集区而建，成为新疆资源优势转化为发展优势的重要支撑。新疆铁路加强重点地区煤炭运输组织，在加大甘肃“河西走廊”、成都、重庆、昆明方向煤炭外运和新疆南北疆煤炭运输力度下，又开辟了内蒙古煤炭运输市场，实现了疆煤外运量较快增长的同时保障了用煤企业充足供应，从而带动工业生产增速加快，为经济稳增长起到“压舱石”作用。
“疆煤外运”是全国一体化能源保供大局的重要举措。新疆铁路疆煤外运的快速增长，表明新疆地区的交通运输和煤炭产业正在向着更加现代化和高效化的方向迈进。同时，笔者认为新疆煤炭运输市场持续向好，这对整个行业来说，既是机遇，也是挑战，相信新疆铁路部门必将以实际行动交出一份助力疆煤外运的优秀答卷。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|刘勇）
来源：中国日报网