印尼斋月出口减量遇冷！国内煤价倒挂加剧，南北煤市分化

【热点速递】

斋月遇上煤价倒挂，南北市场分化。2025年4月5日，印尼斋月煤矿减产致出口受限，但国内贸易商反应冷淡！据秦皇岛煤炭网4月3日数据，环渤海港口5500K动力煤报价665-675元/吨，较年初下跌100元/吨，与进口煤价倒挂超50元/吨。与此同时，山西炼焦煤异动：临汾高硫肥煤竞拍价飙至800元/吨，半月暴涨300元；新疆动力煤承压：地销煤价再降5-15元/吨，矿商面临亏损风险；电厂策略反转：沿海电厂库存维持20天高位，暂停长协煤采购，转向市场煤（华东某电厂证实）。  

【矛盾核心】

印尼斋月减量未撼动国内高库存，南北煤价分化加剧，陕蒙4400万吨新产能能否破局？  

南北煤价分裂：山西“火”新疆“冰”的背后逻辑

1. 山西炼焦煤“越限越涨”，环保整改成推手。山西作为炼焦煤主产区，近期因环保检查加码陷入“限产涨价”怪圈。  临汾高硫肥煤：3月中旬竞拍价仅500元/吨，4月1日飙至800元/吨，涨幅75%（中基煤炭数据）；吕梁低硫主焦煤：单日涨40-50元/吨，部分煤矿因煤矸石堆放问题被责令整改，产能缩水30%；市场反馈：“环保限产导致现货紧缺，钢厂刚需采购被迫高价接货”（山西某贸易商称）。  

2. 新疆动力煤“跌跌不休”，运力卡住咽喉。与山西形成鲜明对比，新疆动力煤陷入“产得出、运不走、卖不动”困局。  地销价连降：4月初再跌5-15元/吨，部分矿区报价跌破成本线；外运瓶颈：出疆铁路运力有限，煤炭积压致库存周转周期延长至20天以上；需求萎缩：本地电厂采购意愿低迷，叠加陕蒙低价煤东送，新疆煤竞争力持续弱化。  

3. 环渤海港口：高库存压制下的“躺平”行情 。作为南北煤炭运输枢纽，环渤海港口现状折射全国矛盾；库存高位：秦港670万吨库存较去年同期高12%，曹妃甸港1369万吨创年内新高；成交冷清：5500K动力煤报价665-675元/吨，贸易商称“倒挂严重，采购即亏损”；运输变量：大秦线检修日均运量降至100万吨，但电厂补库需求未明显释放。  

争议焦点：三大矛盾引爆全民热议

① 进口减量VS高库存：谁的“护城河”更坚固？

正方：印尼斋月减量+国能暂停进口，4月进口或再降200万吨，倒挂可能缓解；  

反方：沿海电厂库存17天+陕蒙增产4400万吨，进口依赖度持续下降。  

② 陕蒙增产悖论：为何救不了新疆煤价？* 

运输卡脖子：新疆煤炭外运依赖有限铁路网，陕蒙产能释放加剧区域竞争；  

政策倾斜：大秦线、蒙冀线优先保障“三西”煤炭东运，新疆煤炭“出疆难”。 

③ 环保限产双刃剑：山西模式能否复制？

短期红利：环保整改致山西炼焦煤供给收缩，价格半月涨43%；  

长期风险：若其他产区效仿限产，或加剧全国煤炭市场波动。  

头条热评方向：引爆评论区

1. 电厂策略争议：  

 “长协价成摆设！市场煤便宜100元，电厂凭啥不换？”  

 “库存17天就敢硬刚进口煤？电厂是真牛还是赌运气？”  

2. 区域分化矛盾：  

  “山西涨300，新疆跌15，煤价也搞‘地域歧视’？”  

   “陕蒙狂产4400万吨，新疆矿商却在流泪，运输不背锅？”  

3. 政策与市场博弈：  

   “环保限产让山西煤价起飞，全国能抄作业吗？”  

   “进口煤倒挂50元，国家该出手管管吗？”  

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