近期，动力煤价格逐步上涨，前半周甚至有所加速。记者了解到，从2025年6月23日到8月7日，CCI5500大卡从615元/吨涨至679元/吨，涨幅高达64元/吨，其中低卡煤的涨幅更大。
供减需强、现货趋紧，煤价上涨加速，预计重回“8”字头。本周产地及港口煤价延续涨势，供给方面，生产核查开启后，产地煤矿进入自查阶段，山西省要求各县能源管理部门8月5日前上报市局，各重点省区则需8月15日前报送国家能源局，因此部分超产矿井已在自查阶段自发减量，近期伴随检查组入驻停产整顿矿井增多，预计后续减量幅度更大，此外产地强降水持续，煤矿供应加速收紧；
进口端，2025年7月我国进口煤及褐煤3560.9万吨，因内贸煤价格走高，部分进口煤价格优势显现，进口量环比增长257万吨，但同比减量1060万吨(-22.9%)，1-7月我国累计进口煤及褐煤25730.5万吨，同比减量3847.5万吨(-13.0%)。发运及库存方面，伴随现货煤价涨至长协价以上，电厂长协煤拉运积极，大秦线铁路发运量周环比明显恢复，但同时现货发运为主的唐呼线运量下降，后续港口现货货源紧缺将受产地供应收紧影响进一步加剧。发运提升，但需求持续向好，港口库存周环比继续下降，同比持平。
需求方面，受大范围高温高湿天气影响，全网用电水平持续攀升，本周国家电网用电负荷连续三天创历史新高，火电需求加速攀升，当前二十五省电厂日耗已攀升至660万吨以上，同时周度非电化工需求同比延续高增。展望后市，需求侧电煤需求加速攀升、雅下工程开工释放基建发力信号，供给侧生产核查致使超产矿井减量、预核增产能预期8月中下旬开始陆续退出，现货紧缺加剧，后续即使进入电煤淡季，供应的有效减量或将持续驱动价格上涨、回到24Q3水平，动力煤价高点有望突破“8”字头，下半年价格中枢有望维持700元/吨左右。
板块方面，价格反弹开启，业绩稳健、高现货比例标的弹性更为充足，由于山西于24H1进行超产治理，此次受生产核查影响较小，基本不存在减量风险，优选山西地区标的。
市场人士分析主要受以下几个因素影响，一是越来越多的大型发电企业减少了公开招标的动力煤采购模式，今年以来，更多的企业采取委托采购、议价采购、指数定价等相对隐形的采购方式，对市场情绪影响比较弱。二是沿海地区参与动力煤购销的贸易商明显减少，参与热情降温，贸易商规模化倾向非常明显，也降低了现货动力煤购销的活跃度。三是从去年10月份到今年上半年，煤价处于一个长期的下行态势，预先采购、预售模式占现货动力煤购销比重提高。四是以二港为重心的非发电用煤需求持续低迷。此外，前段时间现货煤价持续走低的阴影挥之不去，市场各方对煤价上行认可度偏低，谨慎看涨情绪一直偏强。
赵丽分析认为目前国内煤炭价格上行主要受政策提振、叠加极端天气下煤炭供应收紧而需求增加影响，工业企业用煤、用电需求仍保持相对低迷态势。煤价持续上行后，煤矿亏损风险逐步向下游用煤企业转移，同时工业企业产品销售情况仍无好转，高生产成本难以顺畅向产业链下游传导，使得亏损风险在企业内部聚集，达到一定亏损程度后或限制用煤企业煤炭采购积极性，进而使得煤价很难在700元/吨价格上持续上行达到更高的门槛，故下半年港口煤价突破800元/吨还是面临较大阻力。