昨日，北方港口煤价在近一周的僵持维稳之后，再度迎来上涨态势，港口询货需求有所增加，市场交易趋于活跃，贸易商报价小幅提涨3—5元/吨。截至昨日，北方港口5500大卡主流报价多集中在935—940元/吨;5000大卡主流报价多集中在825—830元/吨。
今日智库在近日发表的文章中指出，今年前11个月，我国共进口煤炭42713.9万吨，同比增加16484.8万吨，增长62.8%，而且经过测算，今年我国煤炭进口量将创历史新高，有望达4.7亿吨以上!此外，据今日智库了解，2024年度全国煤炭交易会共有32家大型煤炭供需企业在现场签订了年度煤炭中长期合同，合同总量达4亿吨左右。显然，在当前长协保供政策的加持及进口煤的大量涌入下，国内市场煤炭供给形势并不紧缺。
此次煤价的上涨，更多则来源于终端需求层面的阶段性驱动。据中央气象台预报，本月中旬开始，将有一波强悍的冷空气来袭，我国多地将面临今年以来最强的寒潮，它将带来今年以来最强的降温、时间最持久的低温、以及影响最大的雨雪天气。届时取暖用电会迅速增加，电厂日耗也将出现大幅增长，大降温前下游或将增加多市场煤的采购需求，这是支撑本轮煤价上涨的关键因素。最新数据显示，随着极端寒冷天气的来袭，当前北方港口调出量恢复至高位水平，明显高于调入，港口库存继续下行。截至昨日，环渤海港口库存2536.8万吨，环比下降27.2万吨。
此外，眼下正值年终岁末，产地煤矿安全检查再度趋严，叠加部分煤矿完成年度生产计划任务等，临时停产煤矿数量略增，后续市场煤源供应预期有所收紧，对当前煤价上涨亦有一定的支撑。
