市场僵持观望 煤炭运价平稳震荡

11月14日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收705.06点，环比下跌0.1点。分子指数来看，沿海线指数报收725.41点，环比下跌0点；沿江线指数报收676.94点，环比下跌0.3点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为25元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30.7元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为37.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为27.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为28.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为33.3元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为31.1元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数平稳运行。尽管各地气温均有所下降，但目前来看，降温只是个短暂的过程，未来几天气温将有所回升。加之本次煤炭价格反弹，下游接受度并不高，煤价涨势趋缓。市场双方交投僵持，船货商谈放缓，煤炭运价保持平稳震荡。当前环渤海港口疏港压力依然较大，且冬季异常天气较频繁，仍需注意短暂的运力周转受限带来的货源转移进程问题，后续煤炭运价波动运行可能性大。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计13条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计38条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计30条船舶，预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计24条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存655万吨↑5万吨，国投曹妃甸港库存586万吨↓4万吨，京唐港库存726.2万吨↑4万吨，黄骅港库存155.7万吨↓4.3万吨，合计2122.9万吨↑0.7万吨。

海事信息：无。

来源：秦皇岛煤炭网