近期，贸易商们面临着严峻的挑战，尤其是在港口煤价方面，波动范围在920元到950元/吨之间。一些贸易商因为价格的下跌而陷入亏损，纷纷选择以亏本的价格出售库存。
另一些贸易商则对未来的市场行情持乐观态度，决定进一步囤积货物，寄希望于未来价格的上涨。整个行业都在密切关注着12月中下旬至1月上中旬煤价的走势，担心市场的涨势是否会变得不明朗。
电厂和港口存储的大量煤炭需时间逐步消耗，这导致煤价在短期内难以出现大幅上涨。同时，进口煤对港口市场影响显著，因为贸易商不愿意降低价格，维持了市场煤价相对较高的水平。产地市场相对活跃，但港口贸易商手中持有高价煤，这可能在寒冷冬季来临后促使需求回升。
受冷空气影响，电厂日耗略有提升，但由于贸易商发运意愿不足，港口去库进程相对缓慢。12月中下旬至1月上中旬被认为是关键时期，这段时间将决定市场是否能够好转，煤价是否能够上涨。市场行情保持僵持，供需整体维持平衡，市场没有出现明显的变化。
随着电厂采购的增加，煤价有望止跌上涨。然而，港口发运不足 使得市场上的煤 多为长协煤，供大于求的情况存在。下游电厂日耗的增加导致争相运输长协煤，港口市场供大于求的压力有所减轻。
未来的机遇需要密切关注环渤海港口和沿海电厂在本月的去库情况，这将在很大程度上决定后续市场走势。预计在本月中旬，煤价有望上涨，但需要注意可能出现的回落风险。
总体而言，贸易商应密切关注港口去库情况，并根据寒冷天气、电厂需求等因素调整囤货策略。这段时间将是决定未来市场发展趋势的关键时期。
