进口煤管控即将放松
近期，动力煤市场涨价浪潮汹涌而来，尤其是主产地陕西、内蒙煤价更是涨势惊人，昨日陕西某煤电公司汽运煤价格直接跳涨64元/吨！且当地多矿煤价再涨5—10元/吨。同时，受产地煤价支撑走强影响，北方港口动力煤报价一度逼近红色区间。今日智库获悉，鉴于当前形势，发改委对进口煤的严控政策正在悄然转变……
据今日智库了解，目前华南沿海尚有多条澳大利亚、印尼进口煤船在锚地待泊，因受进口配额限制无法通关。虽然滞留海上多日，但其煤价相对于国内北方煤炭依然具有绝对优势。广东、广西两省份（自治区）正在努力争取进口配额的增加。
同时，今日智库向港口多方人士求证得知，国家层面正在考虑适度放开锚地进口煤入境，且10月份开始对9月1号之前到货的，尚未通关的进口煤陆续办理报关手续，具体数量大概在150万吨左右。报关后，印尼煤通关时间10天左右，澳煤40天左右可以放行。
产地供应形势所迫
今日智库认为，当前冬储旺季临近，而主产地煤炭保供的严峻形势则是逼迫发改委放松进口煤管控的一个关键因素。正如今日智库在之前文章中所言，就陕西榆林地区而言，陕西榆林在产煤矿144座，停产的煤矿111座。
而近日，市场又传出陕西榆阳区所有洗选煤厂煤检票被收回，目前所有洗选煤厂停止进煤，供票时间待定，一时间，榆林地区的煤价涨势再起！今日智库经过调研核实后发现，当地贸易商反映部分煤管票已经放开，有部分洗选煤厂业务开始恢复正常。但是，受此政策影响，仍然有多矿选择以搬家倒工作面或停产检修的方式，来应对短期内煤炭销量的下滑，这就导致当地煤炭供应更是“雪上加霜”！
同样，产地内蒙的煤炭供应也不容乐观！据鄂尔多斯能源局日前发布的数据显示，8月份，全市销售煤炭5386万吨，同比减少482万吨，降幅8.2%；1-8月份，全市销售煤炭41331万吨，同比减少5625万吨，减幅12%。
眼下，北方冬储用煤需求进一步释放，而下游部分中小电厂仍存潜在补库意向，加之水泥煤化工用煤需求也在持续增加，而主产地坑口煤炭供应却没有实质性的改变！毫无疑问，下一步唯有适度放开进口煤，国内煤炭供应紧缺形势才能得到有效缓解。
