低空经济是以低空飞行活动为中心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。

作为新质生产力的代表，低空经济已成为培育发展新动能的重要方向。面对这一潜力巨大的赛道，神木市抢抓国家大力推进通用航空业发展的历史机遇，聚焦规划布局、设施建设、服务平台、应用场景、产业集聚等方向，依托产业基础和资源禀赋，大力培育发展通航产业，加快推动低空经济高质量发展。

为推动神木低空经济和现代商贸物流业高质量发展，促进新兴产业提速扩量，神木市建成神木西站综合物流园区。园区以低空经济和现代大宗物流产业为主导，以新能源、装备制造为配套，按照“功能明确、产业互补、错位发展”的原则，规划形成航空运输港、铁路物流港、通航运维产业板块、公铁联运板块、商贸物流加工板块、综合保税服务板块、配套服务核心区、客运服务区的“两港、四板块、两区”的产业布局，为高质量转型发展开拓新的空间。

发展好低空经济，打造航空产业集群，建好通用机场是基础。近年来，神木市建成神木西沙通用机场，空域面积达290平方公里，于2023年1月正式取证运营，一期已建成一条1200米长、30米宽跑道、24个机位，机坪面积45000平方米，机库面积4700平方米，配套保障设施齐全，占地867亩。自神木西沙通用机场运营以来，展现出蓬勃的发展态势，开辟出低空经济新赛道。

走进神木西沙通用机场，通航产业服务中心、航空地面服务基地(航站楼)、维修机库3个在建项目已初具雏形，施工人员忙碌作业，力争项目早日建成投用。“目前，神木西沙通用机场在建项目有3个，其中通航产业服务中心用于满足现有低空经济通航业务办公及培训等需求；飞机维修机库用于满足较大通航机型停放及各类通航飞机的维保需求;航空地面服务基地(航站楼)主要提供机场旅客进出港及高端商务服务。”神木市产业园区综合物流服务中心工作人员白向平介绍。这些基础设施建成以后，能进一步提升神木低空经济发展基础条件，为发展低空经济引凤筑巢，助推神木市不断拓展低空经济业态和应用市场。

在神木西沙通用机场基础配套设施建设过程中，神木市坚持项目建设和项目招引“两手抓”，加强外引内培、延展链条，推动“低空经济”快速发展，产业集聚效应和创新生态逐步形成，构建起集航空培训、无人机测试及一般通航飞行保障于一体的通航产业生态。同时，加强与相关部门协作，为进驻企业提供工商、税务、交通、公安、金融、电信、行政审批等一条龙服务，吸引通航产业项目入驻。“截至目前，神木西沙通用机场已与19家通航企业签订保障协议，累计完成8000余小时、32000余架次飞行保障任务，实现营业收入300余万元。神木龙昊航校已获批西部首个CCAR-141部航校，已累计培训学员127人，毕业28人。”神木市产业园区综合物流服务中心副主任杨刚强说。

“我们将有力有序推进机场二期扩建及低空经济产业区的规划、建设工作，紧盯神木低空经济基础、产业、场景优势，明确产业发展方向，加大招商引资力度。”杨刚强表示。下一步，将以通航服务为重点，引进短途运输、农业植保、航空旅游、应急救援、公务机飞行、飞播造林、林业巡防、人工影响天气、无人机安全巡检等通航企业,引进培育空港产业，开拓航空制造、航空维修、飞机组装、飞机拆解等航空工业市场。以通航产业及飞行器检测基地为平台，引进培育飞行器检测测试企业。以物流服务为先发带动，引进航空物流、“互联网+货运”物流等新模式的现代物流企业，为神木低空经济高质量发展提供硬基础、硬支撑、硬保障。