受有利和不利因素交织在一起，且势均力敌等因素影响，港口煤价相对稳定。四月初，沿海煤炭市场压力加大，煤价小幅下行；随后，随着水泥、化工用煤需求的增加，港口煤价又出现5元/吨左右的小幅上涨，目前，港口煤价保持在625元/吨左右。预计大秦线开始后，煤价将出现小幅下跌走势，而到了检修后半程，随着秦港部分优质货源的减少，船等货现象出现，将促使煤价小幅上涨。四月份，港口煤价走势的特点，是继续保持W式波动，且波动更加频繁，但涨跌的幅度都不会很大。 

四月初，港口煤炭市场实际交易很少，上下游客户均以试探性报价为主，市场处于不温不火态势，主要交易双方为中小户和贸易商之间的交易，大型用户参与的很少。笔者认为，四月份，煤炭市场基本以稳为主，预计港口煤炭价格会在10元-20元左右的范围内浮动。近日，主产地煤矿整体产销平衡，库存维持低位，多数矿价以稳为主，受不同区域、流向以及市场需求状况各异影响，部分地区煤矿价格涨跌互现。

目前，天气已经转暖，雨水增多，南方电厂负荷主要依赖工业用电，在民用电减弱的情况下，沿海六大电厂日耗依然保持在66.3万吨的中位偏高水平，显示了国民经济高质量发展，电厂日耗走高。目前，沿海六大电厂合计存煤1557万吨，存煤可用天数23天。在库存高位的情况下，很多沿海电厂拉运煤炭并不积极，环渤海港口下锚船不多；用户主要对北方港口长协煤保持刚性拉运，对市场煤采取零星采购，少量补充。

到港资源的增加，运输的加快，秦皇岛港积极发力；加之曹妃甸新增装船能力，下游用户库存补充及时，港口煤价相对平稳。大秦线检修在即，预计大秦线检修的前半程，秦港依靠高位的库存和一定的进车，港口煤炭发运基本保持正常；但检修的后半程，随着秦港存煤的下降，部分优质煤会出现等货现象，助推煤价出现小幅上涨。

检修期间，下游用户不会出现用煤紧张状况，煤炭抢运更不会出现。因为，在大秦线检修，秦港存煤减少的情况下，蒙冀线和朔黄线会积极发力，蒙煤到港量会有所增加，曹妃甸港和黄骅港加快煤炭发运，将弥补“大秦线-秦皇岛港”通道运煤数量的减少。