06月19日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收733.39点，环比下跌1点。分子指数来看，沿海线指数报收746.39点，环比下跌0.4点；沿江线指数报收715.42点，环比下跌1.9点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.5/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.9元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为28.4元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为39.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.7元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为31.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.4元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。截至今日，沿海电厂日耗上涨，存煤可用天数跌至26天左右。同时，低卡煤炭价格反弹，且煤炭进口监管加强，内贸煤炭市场出现利好信号，使得环渤海煤炭需求增多，货盘略有释放，船东意欲挺价，但终端港口库存高位，货主依旧压价，煤炭运价在双方僵持下，暂时维稳。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计9条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计17条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计37条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计27条船舶，其中6、7、9公司预计等1-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存574万吨↑2万吨，国投曹妃甸港库存409.3万吨↓0.5万吨，京唐港库存646.9万吨↓3.5万吨，黄骅港库存162.6万吨↓5.6万吨，合计1792.8万吨↓7.6万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年06月19日，六大电力集团沿海电厂合计库存1789.96万吨↑6.56万吨，合计日耗66.73万吨↑4.2万吨，存煤可用天数26.82天↓1.7天。

海事信息：无。

由秦皇岛海运煤炭交易市场主办的“第二期国内干散货航运业务培训班”将于6月底开班，详情咨询13613383577。

时间：2019年6月27-28日

地点：秦皇岛海景开元大酒店

本次培训班的主要内容有：

国内航运市场信息、指数和价格预测

---国内大型电力企业航运分析师 周奕

船舶保险条款理解及案例分析

---中国大地财产保险航运保险运营中心副总经理 吴岩

国内水路货物运输承运人责任制度与合同风险防范

---上海瀛泰律师事务所高级合伙人 胡正良

2019年沿海干散货市场发展趋势和智能化应用

---苏州神海国内沿海煤炭综合运价指数编制小组副组长 孙伟

航运数字化转型和商业模式创新

---上海国际航运研究中心港航大数据实验室主任 徐凯