最近港口的场存上涨比较快，目前标志性的秦皇岛港场存已经保持在700万吨左右高位水平。此外，在进口煤的补充以及长协煤的保障之下，沿海六大火电的库存也已达到1500万吨以上，现阶段供应充足，对市场煤的需求持续偏弱，煤价上涨缺乏支撑。

 

　　7月3日最新一期的秦皇岛港煤炭库存数据报685.5万吨，较6月1日时的522万吨大幅上涨163.5万吨，涨幅31.3%。期间6月30日与7月1日，库存水平分别达到704万吨、703万吨，连续两期站上700万吨以上。

 

　　当前在国家调控的多方配合发力下，近期煤炭库存上涨明显，特别是电厂库存和库存天数已逼近至历史高位水平。高企的煤炭库存有助于缓解7、8月份电厂用煤紧张局面，后续需继续关注电厂煤炭库存走势。

 

　　截止7月3日，沿海六大电厂库存合计1524.8万吨，较上月同期增加257.4万吨或20.3%，为2014年以来的最高水平。

 

　　其中，华能集团和上海电力的沿海电厂库存增幅明显，3日上述电厂库存分别为431.7万吨、34.9万吨，相比上月末分别增加30.8万吨、2万吨，增幅分别为7.7%、6.1%。

 

　　日耗及可用天数看，7月3日最新一期数据显示，沿海六大电厂日耗煤量为76.7万吨，较上月同期增加7.7万吨或11.2%；存煤可用天数为19.9天，和上月相比，增加1.5天。

 

　　当前，港口以及电厂的库存水平都处于相对高位，下游补库需求逐渐放缓，贸易商采购积极性有所减弱。6月末，港口煤价下降的情绪开始传导至产地，部分产地煤价从此前“一路高歌”的状态逐渐开始了回落。

 

　　中国煤炭资源网最新了解到，主产地动力煤价格整体较稳，陕西神府个别矿由于报价高、煤质下降等原因降价10元；内蒙鄂尔多斯大部分煤矿价格较稳，销售良好，个别发下水煤的矿井受港口市场影响沫煤价格有所下跌。

 

　　目前来看，电煤降价已经从港口传导到了坑口，不过幅度还比较小，下跌是否能够持续也还需要观察。鄂尔多斯煤炭网分析认为，虽然接下来沿海电厂的日耗还有上涨空间，但随着进口煤限制已经大幅放宽，还有港口和电厂库存都比较高，电煤价格整体下跌的可能性高于整体上涨的可能性。

 

　　另据汤森路透社供应链与商品预测整理的船运追踪和港口数据显示，今年1-6月份，中国煤炭进口量预计将达到1.266亿吨，同比增长约14%。6月份或将成为今年为止进口量最多的一个月，截止6月26日，中国已卸船或正在卸船的煤炭量为2210万吨。6月份最终数据可能略高于这一数字，达到约2590万吨。

 

　　有相关分析认为，7月份，主产地在安全、环保检查影响下，煤矿产量继续受阻，后续能否有效复产仍存较大变数，短期坑口价格将继续维持涨势。而中转地方面，因北方港以及下游电厂库存均处高位，在电厂日耗无明显波动的情况下，港口煤价下行压力依然较大。

 

　　不过中泰证券最新研报则分析指出，受南方气候及水电增发影响，沿海电厂日耗煤量较5月呈现一定回落，近期港口及电厂库存有所上升。考虑上游环保安监力度大，行业新增产能释放缓慢，而未来1-2个月将是动力煤消费旺季，库存消化速度较快，整体供需偏紧，预计短期港口动力煤价高位小幅波动，待电厂日耗回升煤价整体趋势继续看涨。

 

　　针对下半年煤价走势，中国煤炭报分析指出，下半年动力煤价格走势存在较大不确定性。下半年动力煤产量回升是大概率事件，但由于煤炭进口政策和动力煤需求均存在较大不确定性，动力煤价格走势也存在较大不确定性。

 

　　如果煤炭进口实行总量控制，在动力煤需求较好的情况下，煤价可能还会上涨；如果煤炭进口政策灵活性提高，电厂的进口煤采购需求可以得到保障，在需求较好的情况下，煤价仍然具有一定支撑，如需求转差，煤价将面临回调压力。