据报道，电动自行车电池强制性国家标准将于今年发布。新标准的出台，有望通过对专用电池设立“高门槛”，从源头上防患未“燃”，为安全筑牢“防火墙”。

近年来，电动自行车引起的火灾事故频发。不久前发生在南京的“2·23”火灾事故，更让人在痛心之余不禁思考：如何才能从源头上杜绝此类悲剧？显然，电动自行车安全不只是行业问题，更是一个社会问题，迫切需要多方发力共破难题。

观察近年来电动自行车引起的火灾事故，“电池”常常是“罪魁祸首”。一些生产厂商为谋求高额利润，忽视电池质量，生产的电动自行车电池存在严重安全隐患。这些劣质电池往往在短路保护、壳体阻燃等方面存有缺陷，使用过程中极易引发触电、起火、爆炸等风险。要保证电动自行车安全，应从电池生产这个源头抓起。这就需要电池生产厂家强化产品质量意识和社会责任意识，确保生产端提供合格优质的电池，减少流通端劣质电池充斥市场。而出台电池强制国标，从源头上为电动自行车筑牢安全“防火墙”，很有必要。

毫无疑问，从源头上防患未“燃”，仅有电池强制国标还不够。若是职能部门监管不力，不合格电池依然能够进入市场。有关部门应对电动自行车市场加强监管，严厉打击违规生产电池行为，让不合格电池在震慑之下彻底退出市场。同时，行业协会要发挥积极作用，加强行业自律，引导企业加大创新研发力度，推进技术升级，推出符合国家标准、安全性更高的电池。消费者也应擦亮双眼，不盲目选择低价电动自行车，而要通过正规渠道购买正规厂家生产的代步工具，为生命选择一份安全。

杜绝电动自行车火灾事故发生，其他问题也不容小视。如一些商家为消费者提供非法改装电池服务，致使“升级”后的电动自行车存在安全隐患；一些消费者心存侥幸或是无视规则，私拉插座在楼道给电动自行车充电；一些社区虽然配备了充电设备，但供不应求，难以保证禁止电动自行车进楼入户治理到位。日前，广州部分住宅物管发文禁止电动自行车进入小区，不失为一个积极尝试。

总之，杜绝电动自行车火灾事故发生，从源头上防患未“燃”的同时，还要顺藤摸瓜，在生产、销售、充电、使用等每个环节都设下“高门槛”、筑牢“防火墙”。

来源：陕西日报