10月24日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收580.75点，环比下跌0.3点。分子指数来看，沿海线指数报收616.99点，环比下跌0.5点；沿江线指数报收530.7点，环比下跌0.1点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为21.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为16.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为17.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为29.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为25.1元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.1元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为18.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为24.2元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.3元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为27.2元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数延续平稳趋势。周初北方港市场以观望为主，终端寻货较少以压价为主，煤价相对僵持，而近日港口库存明显上涨，一定程度上加剧了部分贸易商出货意愿，但成交情况一般；产地市场表现相对坚挺，价格变化也不大。下游电厂派船积极性不高，库存缓涨日耗缓降，市场需求弱。海运煤炭市场以稳为主，货盘持续较少，船货双方议价意愿低，运价保持平稳。

环渤海港口压港情况：天天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计10条船舶预计等1天；京唐港锚地合计41条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计56条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计27条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存545万吨↑15万吨，国投曹妃甸港库存568万吨↑10万吨，京唐港库存640.9万吨↑2.9万吨，黄骅港库存149.6万吨↓11.3万吨，合计1903.5万吨↑16.6万吨。

海事信息：无。来源：秦皇岛煤炭网