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大秦线于4月13日如期展开检修，每天上午9点到12点停电检修。春季检修是铁路部门年初拟定的检修计划，被称为“集中修”。根据计划，在“集中修”期间，大秦线进车数量将减少22%。为保障港口方向的车流，确保北方港口库存不至于大幅下降，以及保障沿海地区用煤需求，太原路局提出：将优先保证港口方向的进车。因此，铁路检修对港口方向的影响会小一些，初步计算，检修开始后，每日影响港口方向的进车2000辆，其中约影响秦皇岛港进车1300辆。即使这样，秦皇岛港、曹妃甸港存煤数量也呈现快速下降态势，截止本月16日，秦皇岛港存煤数量降为667万吨，较4月1日下降了75万吨；曹妃甸港存煤404万吨，较月初下降了84万吨。笔者预计，随着检修工作的进一步展开，秦皇岛港、曹妃甸港存煤数量还会下降。而港口存煤数量的减少，以及到港拉煤船舶增多，必然会刺激煤价进一步企稳。 回顾去年春季那次检修，去年春季为期20多天的“开天窗”检修结束后，秦皇岛港存煤从检修前的627万吨下降到524万吨，减少了103万吨；曹妃甸煤港影响不大，从检修前的196下降到188万吨，减少了8万吨。预计今年春季检修对港口的影响，要比去年检修期间影响大一些。当前，北方港口煤炭运输形势如下：
1.船舶到港数量保持一定水平，港口空泊现象减少。
去年春季，沿海煤市呈现下行态势，煤价即将下调，形势一片悲观。今年与去年不同，进入2013年以来，国民经济呈现企稳复苏迹象，国家各项投资建设项目加快进行；尤其节后工业企业复工复产，带动发电量和用煤量稳中有升。且当前煤炭价格处于低位，与进口煤价格非常接近，竞争能力增强；用户购买北方港口煤炭的欲望提高，拉煤积极性增加，南北航线船舶运力增加，运输较为繁忙。
进入4月份，5-10日，北方港口出现阶段性的到港船舶减少的情况，到达秦皇岛港下锚的船舶平均只有30条，而曹妃甸港下锚船舶只有个位数字。从11日开始，随着后续船舶的陆续到港，下锚船舶的数量再次呈现增势，秦皇岛、曹妃甸等港口各泊位能够实现满负荷作业，船舶衔接良好，秦港、曹妃甸港抓住机遇，加快运输，存煤下降较快。
2.北方沿海地区天气以晴好为主，便于作业。
进入4月份，虽然沿海地区进入多风季节，但风速不大，持续时间不长，即使港口封航，也只是阶段性封航，时间较短，每次封航也只是5、6个小时，对船舶走靠和码头作业影响不大。
到港船舶的增多，各煤炭泊位的满负荷作业，北方港口全力抢装抢运，促使煤炭出港数量增多。据数据显示，4月份上半月，秦皇岛依靠着丰厚的场存和一定的进车数量，科学调度指挥，合理安排流程，全力加快煤炭周转，日均发运煤炭高达72.5万吨；曹妃甸港发挥设备先进、装卸效率高的优势，搞好生产组织，加快煤炭运输，日均发运煤炭23万吨。
进入4月份，北方港口煤炭发运保持高位，而煤炭调进方面，受检修影响，进港煤车数量大幅下降，造成秦皇岛等北方港口场存快速下降。
1.铁路“开天窗”检修，影响煤炭调进。
根据“集中修施工计划”，每日进煤数量由正常情况下的129万吨减少到100万吨，直降29万吨，降幅较大。而对北方港口来说，尽管铁路部门提出：优先保障港口方向的进车，但仍对港口方面的煤车调进影响仍然很大。大秦线检修开始后，初步计算，每日影响港口方向进车2000车，其中，影响秦皇岛港方向进车1300车左右，合煤炭10.4万吨；影响曹妃甸港进车500车左右，合煤炭4万吨。
2.各港口相关设备同步检修，卸车能力减弱。
日前，秦皇岛港煤四期翻车机更新改造以及码头加固工作拉开序幕，秦港将对旗下七公司的3号翻车机进行脱产维修改造；曹妃甸煤码头也将对皮带机等相关设备进行同步检修。港口方面借着铁路维修的机会，对自身设备、设施进行同步维修改造，起到“磨刀不误砍柴工”的作用，为下一步铁路增量奠定良好的设备保障。因此，这一阶段，各港口卸车能力将有所减弱。
以上原因，将促使在铁路检修期间，各港口煤炭调出数量远高于调进数量，港口场存会急剧下降。尽管在检修之前，北方各港口也做了很多工作，包括：加强与铁路部门联系，力争多卸车，增场存，将库存打到最高等措施。但由于4月份，各港口堆场“蓄水池”作用没有完全发挥出来，堆存能力有限；且北方沿海地区天气晴好，到港船舶数量保持一定水平；加之各港口加班加点，合理组织运输，满足下游用煤需求，确保了日均煤炭发运量保持高位。因此，4月1-16日，主要发煤港口煤炭库存持续快速下降。随着铁路检修的继续展开，港口煤炭调出数量仍会高于调进数量，各港口存煤数量还会下降，预计到5月7日铁路检修结束后，秦皇岛港存煤会下降到500万吨左右的水平。受货源调进减少因素影响，预计曹妃甸港存煤会下降到300万吨左右。
煤炭价格方面，受成本和流通费用限制，价格很难再降。上周，部分经销企业曾经将5500大卡煤炭卖到605元/吨，目前，这个价格难以成交。这也预示着：连续下跌十多周的环渤海动力煤价格指数即将企稳；但是，受国际煤价低价位大举进入国内市场的影响，大秦线检修期间，北方港口煤炭价格不会大幅上涨，最多只是企稳回暖，预计发热量5500大卡煤炭价格能够上涨5-10元左右，不会超过630元/吨。
来源：秦皇岛煤炭网
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