本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

 

　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报610-620元/吨、610-620元/吨、610-620元/吨、615-625元/吨、615-625元/吨和605-615元/吨。其中，在天津港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它四个采集港口的交易价格区间均与前一个报告周期持平。

 

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收520-530元/吨、520-530元/吨、520-530元/吨、525-535元/吨、530-540元/吨和530-540元/吨。其中，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它四港的交易价格区间与前一个报告周期持平。

 

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的22个减少到了15个；价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的2个增加到了7个；价格上涨的港口规格品增加到了2个。

 

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量继续占据半数以上，该地区动力煤交易价格维持平稳运行的主流趋势；（2）本期，价格下降的港口规格品数量增加较为明显，表明该地区动力煤价格的下降势头有所增强；（3）本期，环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过3月20日至3月26日短暂的一周走平之后，连续第三周下降；（4）截止到本期，环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格已经连续22个报告期没有上涨的记录。

 

　　分析认为，大秦线检修给环渤海地区煤炭市场带来的利好，似乎未能抵消国内经济增速放缓背景下社会用电需求减速、水电出力快速增长以及“西电东送”对沿海地区火电设备出力的抑制、煤炭进口数量再度回升等一些不利因素的消极影响，导致本期环渤海地区动力煤的交易价格继续小幅下挫。

 

　　秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年4月10日至4月16日），国内海上煤炭运价整体趋降。4月16日该指数收于842.24点，比4月9日下降12.38点、降幅为1.45%。具体到部分航线，4月16与4月9日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.5元/吨至39.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至28.0元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至34.8元/吨。

 

来源：秦皇岛煤炭网