部分区域因煤矿安检，导致临时停产检修较多，供应有所收缩;但下游需求持续疲软，多数参与者谨慎观望，按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束，用煤淡季，并无太多利好因素支撑，月底前，煤价低位震荡运行。环渤海港口方面，交投围冷清，留易商报价暂稳，下游需求较差，压价采购，成交困难。叠加淡季日耗边际回落，电厂长协“兜底”和进口煤加持下，补库压力较小。
本周，港口市场情绪较弱，终端询货问价稀少，贸易商左右两难，市场活跃度较低，交投围冷清。下游方面，目前火电仍处淡季中期，终端日耗维持低位而库存高位，基本无补库压力长协兜底外加进口煤补充足以应对;非电行业小规模补库后回归按需采购，对支撑市场走强暂无建树。随着气温进一步回升，下游电厂日耗回落，电厂库存小幅积;需求端对市场支撑较弱叠加长协政策执行，市场煤销售仍有压力。据太原路局的消息，大秦线检修将于27日上午结束共为期27天;检修结束后，煤炭供应增多，港口库存恢复，煤价下跌压力会加大。闻讯后，部分贸易商着急出货，也有贸易商认为后期有需求释放，继续等待涨点。
随着上周国内煤价止跌转涨，进口煤优势扩大，电厂将采购方向再次转回进口煤。由于国际冲突加剧，叠加印度市场采购需求回暖，在一定程度上对国际煤价形成支撑，预计短期进口煤偏强运行。此外，房地产市场降温、地方财政承压等都会引发经济需求不及预期的风险，进而拖累电力、钢材、建材等消费，影响煤炭产销量和煤价走势。目前，环渤海八港库存维持在2150万吨的中位偏低水平，支撑贸易商挺价，港口煤价不至于大幅回落。本周，港口煤价先跌后涨;但大秦线恢复运输后，市场会有新变化，随着港口库存回升，若需求依然低迷的话，市场煤价格可能会再次承压下行，本周末，大秦线运输恢复，运量增加;加各路局下调煤炭铁路运费，长协保供保持正常促使上游发运增多，环渤海港口加快垒库，市场供大于求压力会加大。而电厂下一轮抢运大概在五月下旬展开，而动力煤价格的底部区间可能在五月中旬出现。
