今日产地方面的行情仍呈现涨跌不一的格局。就榆林地区而言，坑口库存逐渐减少，但整体需求仍未达到预期水平，导致价格保持相对稳定。其中，一些性价比较高的煤矿车辆增加，为市场注入一些活力。
在鄂尔多斯区域，汽运仍未完全恢复正常，且年底安监力度加大，导致供应提升较为缓慢。市场需求相对平淡，使得价格保持相对稳定的趋势。安全监管的严格程度对供应链的影响不容忽视，这也是当前市场保持谨慎态度的原因之一。
至于晋北区域，市场情绪相对平稳，刚需维持拉运，价格目前处于相对稳定的状态。这表明市场参与者对于未来行情的预期较为谨慎，主要维持了刚性需求的支撑。
当前煤炭市场呈现僵持，悲观和乐观的煤炭贸易商皆存。悲观者长短兼顾，看跌不移；而乐观者则对行情持阶段性看涨态度。眼光投向明年的贸易商不在少数，因为煤炭贸易涉及周期较长，时间差往往引领行情差异。
眼下是一个让人感到“不可琢磨”的时段。今年的行情已接近尾声，再进行操作是否具备意义成为考量。新一年的大政策尚未实际经历，对于其预测和分析尽管再清晰也显得不太明朗。市场僵持的态势也反映在贸易商的心态和行动上。大家普遍持谨慎态度，不急于下手，更倾向于求稳。在这个时间段冒险操作可能是不明智的选择，因为尽管每个贸易商冒险的原因各异，机会大于风险在他们看来，实际的行情变化却充满不确定性。
对于煤炭贸易商来说，当前时刻需要谨慎权衡风险与机会，保持灵活性，同时对未来市场的发展保持良好的心态。
昨日港口市场全线下跌，寒潮推动日耗攀升，但高库存下游需求释放偏淡，少量采购压价力度大。部分贸易商年底出货意愿高，为快速成交，报价持续松动。
贸易商情绪逐渐减弱，降温后下游需求并未明显释放，，下游接货意愿相对较低，尽管出货情绪有所提升，但由于成本考量，目前并未表现出抛售的意愿。
整体而言，煤价呈现弱势运行，下游在远期招标中更加明显地施压价格，中标难度较大。市场呈现明显的分歧趋势，双方对于煤价的看涨和看跌态度都有，然而，涨跌幅度在一系列行情中逐渐减小。在这样的沉寂格局下，市场或将迅速接近煤价的临界点，从而可能引发后期较大幅度的上涨或下跌趋势。
