根据蒙古煤炭网最新数据显示，截至12月19日当月口岸总通车16282车，较上月同期相比减少293车，日均通车1018车，与上月同期相比减少18车。值得注意的是在上一周14日开始蒙煤的通车数出现断崖式下跌，从每日千车左右水平降至五六百车。其主要原因是因为甘其毛都口岸出现降雪大风极端天气，口岸通车出现大幅下降，同时因境外滞留车辆过多，18日查干哈达堆煤场暂停装车。
但目前来看，甘其毛都口岸的通车在本周一重回千车以上，但是口岸监管区受降雪天气影响，外运受阻，库存高企。截至12月19日，五大监管仓库存共计215万吨，与上周同期相比增加25万吨，2023年累计入库3505万吨，累计出库3529万吨。
价格来看，蒙煤受到国内市场波动影响，下游接受能力有限，蒙5原煤报价1635元/吨，较上周相比降65元/吨，蒙5精煤报价2085元/吨，较上周相比降15元/吨。
蒙古国全境持续受到西伯利亚冷空气的影响，全国范围内越冬情况加剧，目前汽油柴油供应出现中断，燃料的短缺导致许多矿山无法正常开工。一些小的矿山已经出现停工现象，ETT、ER等蒙煤进口主要矿点的产量也受到影响，出现下滑。据消息称，蒙古国已分别在中国和俄罗斯购买燃油，从中国进口的31500吨燃料在组织转运中，俄罗斯进口的燃料还未按照要求装载。中国进口的燃料目前仍受限于道路运输，矿山上还无法得到大量补充，如果后续燃油供应持续收紧，短盘中盘运输可能将面临停摆，后续情况仍需进一步观察。
综合来看，蒙古境内出现的缺油现象目前并不足以影响正常进出口贸易，后续是否正常通关的主要影响因素仍是极端的降雪天气。
