会上，专家组听取了项目负责人关于该工程概况、地质、冻结效果等情况的详细汇报。随后，专家组一行来到1#联络通道开挖现场，详细查看了施工现场的管道布设、预应力支架、安全门、探孔等，对工程各项冻结指标进行了逐一审查，对部分探孔深度、温度进行了现场测量。经严格审查，专家组一致认为，该联络通道冻结工程各项指标均符合设计和规范要求，内业资料完善，同意进入下一步施工工序。 
       据悉，福州地铁4号线3标鳌~花区间1#联络通道位于闽江河下方，埋深大，原始地压高，且是双面钻孔，冻结孔数量高达132个，测温孔布设15个，施工难度大，风险系数高。此次冻结效果评审的顺利通过，充分彰显了公司在市政冻结领域雄厚的技术实力和良好的风险把控能力