沿海市场船货双弱 煤炭运价延续底部徘徊

08月01日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收536.8点，环比下跌1.4点。分子指数来看，沿海线指数报收572.2点，环比下跌1.7点；沿江线指数报收487.92点，环比下跌1点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为19.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为14.4元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为15.4元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为34.2元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为26.1元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为22.1元/吨，期环比下跌0.2元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为16.4元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为22.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为27.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为25.6元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈平稳走势。受北方强降雨影响，主产区煤炭货源外运受阻，环渤海港口库存出现下降，同时台风“卡努”开始影响我国华东沿海及东海海域，大部分船舶停航避风，港口锚地及预到船舶数量明显下降。近期随着多轮台风登陆我国，东南沿海地区迎来明显降温，区域电煤日耗阶段性回落，在电煤高供应、高库存背景下，对市场煤接货心态受到抑制，北上拉运积极性明显不足，对运力需求释放有限，沿海市场整体呈现船货双弱局面，运价继续在成本线附近徘徊。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计2条船舶预计等1天；京唐港锚地合计57条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计32条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计30条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存560万吨↓22万吨，国投曹妃甸港库存453万吨↓13万吨，京唐港库存704.7万吨↑0.6万吨，黄骅港库存169万吨↑1.3万吨，合计1886.7万吨↓33.1万吨。

海事信息：无。来源：秦皇岛煤炭网