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持续船多货少 运价小幅下降

日期:2020-10-19  来源:秦皇岛煤炭网  责任编辑:网络运营部

10月14日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收792.46点,环比下跌3.6点。分子指数来看,沿海线指数报收796.79点,环比下跌3.7点;沿江线指数报收786.49点,环比下跌3.5点。

具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为35.2元/吨,期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为28元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.8元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35.9元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为32.8元/吨,期环比下跌0.3元/吨。

沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41元/吨,期环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为28.7元/吨,期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36.2元/吨,期环比持平;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.8元/吨,期环比持平;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为39.4元/吨,期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈小幅下降趋势。近期鄂尔多斯增票提高了产地供应能力,产地煤价也结束了前一阵的连续上涨趋势,“车等煤”现象得到一定缓解。港口煤价暂时回归平稳,贸易商出货意愿提升,但鉴于煤价高,市场接受度偏低。电厂发运以长协为主,北方锚地船舶数保持高位,在持续船多货少的局面下,运价小幅下行。

环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计14条船舶预计等1-2天;京唐港锚地合计85条船舶预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计40条船舶预计等3-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计44船舶,其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存494万吨↑11万吨,国投曹妃甸港库存356.8万吨↓1.7万吨,京唐港库存471.4万吨↓0.4万吨,黄骅港库存161.7万吨↓8.1万吨,合计1483.9万吨↑0.8万吨。

海事信息:2020年10月13日 19:00至10月14日 6:00,秦皇岛港因大风封航。2020年10月13日 20:30至10月14日 6:30,京唐港因大风封航。2020年10月13日 21:20至10月14日 9:15,国投曹妃甸港因大风封航。来源:秦皇岛煤炭网

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