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可用运力紧俏 运价大幅上涨

日期:2020-12-04  来源:秦皇岛煤炭网  责任编辑:网络运营部

12月03日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1071.7点,环比上涨47.83点。分子指数来看,沿海线指数报收1082.88点,环比上涨58.47点;沿江线指数报收1056.27点,环比上涨33.13点。

具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为45.6元/吨,期环比上涨1.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为40.4元/吨,期环比上涨1.8元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为41.7元/吨,期环比上涨1.7元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为53.3元/吨,期环比上涨1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为57元/吨,期环比上涨5.1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为45元/吨,期环比上涨4.1元/吨。

沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为52.5元/吨,期环比上涨1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为42元/吨,期环比上涨1.7元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为46.4元/吨,期环比上涨1.2元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为51.5元/吨,期环比上涨1.2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为49.6元/吨,期环比上涨1.3元/吨。今日海运煤炭运价指数大幅上涨。受海岬型船舶支撑,国际干散货运价仍呈现回暖态势,吸引部分内外兼营运力外放。同时,受东北地区取暖需求及进口煤通关影响,船舶积压严重,市场可用运力明显减少,货主表示“一船难求”,船东报价大幅跳涨,货主接受度较高,煤炭运价反弹力度加大。当前秦唐沧合计库存继续减少,叠加运力减少,共同刺激下,终端补库进程提前,市场商谈活跃,运价涨幅扩大。

环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计10条船舶,预计等1-2天;京唐港锚地合计95条船舶,预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计29条船舶,预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计56条船舶,其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存502.5万吨↓4.5万吨,国投曹妃甸港库存264.8万吨↓1.6万吨,京唐港库存474.3万吨↓2.5万吨,黄骅港库存174万吨↓7.8万吨,合计1415.6万吨↓16.4万吨。

海事信息:无。来源:秦皇岛煤炭网

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