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弱需求致海运费微降 后续窄幅震荡可能性大

日期:2018-10-22  来源:秦皇岛煤炭网  责任编辑:网络运营部

         本报告期(2018/10/17-2018/10/19)海运煤炭运价震荡下行。10月19日,海运煤炭运价指数OCFI报收1298.3点,环比下行0.97%。分子指数来看,华东线指数报收1379.09点,环比下行0.78%;华南线指数报收1027.83点,环比下行1.79%。

具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为54.2元/吨,期环比下行1元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为51.9元/吨,期环比下行0.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为45.9元/吨,期环比下行0.1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为58.3元/吨,期环比下行0.6元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为54.6元/吨,期环比下行0.2元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为56.6元/吨,期环比下行0.7元/吨。

指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI周环比下行12.69点;(2)本期各航线运价震荡下行,降幅在1元/吨以内。

分析认为,近期燃料油价格持续上涨,船东挺价心态犹存,煤炭海运费高位震荡,但下游电厂日耗不断下跌,再度跌破50万吨,弱需求暂时不足以支撑运价走强,本期运价稳中略降。随着冬储范围的扩大,以及长协煤价格上涨或将刺激运力需求增加,后续煤炭运价回升的可能性较大,但下游电厂库存充足,采购热情不高,预计运价回升幅度有限。

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