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煤价上涨 下游到底缺煤吗?

日期:2020-07-13  来源:鄂尔多斯煤炭网  责任编辑:网络运营部

  上月末,由于交割数量少,下游询货减少,但受坑口煤价保持坚挺,优劣势均在,煤价停止上涨,保持稳定。此外,全国统调电厂煤炭库存继续稳步增长,5日达到1.36亿吨,可用26天,基本达到历史同期最高水平。全国重点电厂存煤升至8700万吨的高位,而沿海六大电厂存煤1620万吨,可用天数高达25天,继续处于高位。进入夏季用煤高峰,用电负荷提高。但下游雨水增多,水电发力,将有力缓解火电压力。七月份,沿海电厂日耗上升相对缓慢。那么,煤价出现上涨,看来不是下游缺煤造成的。那么,煤价到底为啥上涨呢?


        首先,受大矿提价和停止销售现货,以及期货130万吨交割的影响,优质现货出现紧张,部分中小用户询货积极,带动煤价上涨。其次,近期主产地煤矿产量供应不算充裕,内陆直达需求较好,煤矿经营地销货源利润丰厚,而下水煤价格倒挂,供应铁路下水量不足,环渤海港口存煤水平不高。再次,陕蒙地区安全检查以及煤管票管控依然相对严格,大秦线、朔黄线基本处于满发状态,而呼局每日批车数在24列左右,近期铁路局有意控制批车量以调控淡旺季整体运量,唐呼线装车到港煤炭数量不足,曹妃甸四港存煤继续处于中位偏低水平。第四,进口煤限制政策依然严格,华南区域终端额度问题进一步显现出来,外煤实际询货成交很少,正值用煤旺季,华南地区用户担心库存下降,转向采购内贸来补充。第五,国内四大耗煤行业基本恢复到正常水平,供需偏紧的情况下,煤价偏强运行。


        从近期到港拉煤船舶数量来看,黄骅港和秦皇岛港下锚船数量均在40多艘,京唐三港、曹妃甸四港的下锚船数量变化不大,标志着前一阶段的电煤抢运已经高一段落。下游用户在高库存、水电发力的情况下,北上拉运的积极性并不高。且主要以长协煤拉运为主,对市场煤采购数量有限,这也在一定程度上制约了市场煤价格的上涨幅度。预计中旬,港口煤价将出现止涨企稳。

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